报告人简介：

孙传旺，厦门大学经济学院中国能源经济研究中心副教授，博士生导师。研究方向为低碳经济、能源规制、能源金融。入选福建省高校杰出青年科研人才培育计划。成果先后发表在《中国社会科学》、《经济研究》、《金融研究》、《统计研究》、《Energy Economics》、《Ecological Economics》、《Energy Policy》等国内外期刊。主持国家自然科学基金项目2项，教育部人文社科项目1项，其它省市项目多项。

报告简介：

汽车尾气排放是城市空气污染的重要来源之一。近年，城市汽车保有量的增长速率一直远高于城市道路投资的增长速率，导致城市道路供不应求，车流移动缓慢，使空气污染更加严重。本研究构建了“城市道路投资-空气质量-居民效用”的理论模型，并运用2000年至2012年86个地级市的面板数据对上述理论模型的有效性进行实证分析，结果表明增加交通基础设施能有效改善城市空气质量，且不同交通发展方式的作用存在差异。