报告时间：2024年6月24日（星期一）下午2:30-4:30

报告地点：管理学院第二报告厅

报告人：张小宁 教授

工作单位：同济大学

举办单位：合肥工业大学管理学院

报告简介：

报告将分享综合运输系统运营管理的若干进展。（1）聚焦于网约车平台的服务供给端，通过构建和分析多主体博弈模型，研究了司机准入、冲单激励和第三方合作等三种司机供给调节工具的作用机理及其影响。（2）对于大规模组合优化问题，机器学习训练所需的有效数据一般较难获取，提出利用求解小规模抽样问题获得高质量训练数据的方法，并利用非监督学习的聚类方法保留原问题的结构特征，同时将列生成产生的过程数据用以扩充机器学习特征。（3）揭示了以次优网络定价为代表的双层优化模型其基于边际价值函数的间隙函数具有双凸特性，然后利用这一特性提出了两种能应用于大规模路网的分解算法。

报告人简介：

张小宁，同济大学特聘教授，国家杰出青年科学基金获得者、国务院特殊津贴专家、教育部新世纪优秀人才、上海市科技启明星、上海市曙光学者、上海市优秀学术带头人、国家自然科学基金委创新研究群体负责人。同济大学经济与管理学院学术委员会主任、同济大学管理科学与工程学科专业委员会主任。主要从事交通运输、智能交通、交通经济、及物流系统优化与管理研究。在国内外期刊和会议上已经发表和被录用论文150多篇，其中国际期刊SCI/SSCI收录50多篇。出版专著2部。论文获美国、英国、加拿大等多国的科学院/工程院院士多次引用及正面评价。担任国际学术期刊《Transportation Research B》编委。主持国家自然科学基金重点项目、国际合作、面上项目等；以及上海、浙江、广东、安徽等地重要科研项目30多项。